Ayuntamiento de Mendigorria / Mendigorriko Udala

Actualmente la carretera NA-601 entre Puente la Reina y Mendigorria y entre Mendigorria y Larraga presenta un trazado tanto en planta como en alzado muy limitado y una insuficiente sección transversal formada por una única calzada con dos carriles y sin arcenes que hace que la circulación por dicha carretera no sea ni segura ni cómoda. Esta situación supone una importante falta de Seguridad Vial para el tráfico que discurre por esta carretera, formado principalmente por vehículos ligeros, pesados y vehículos agrícolas como para los usuarios vulnerables formados por motoristas y ciclistas.

Por las razones expuestas se considera fundamental la mejora de la carretera, siendo necesario en primer lugar llevar a cabo un proyecto de trazado de toda la carretera NA-601 entre Puente la Reina y Larraga que defina la opción de trazado viable, tanto desde el punto de vista técnico, como ambiental y económico y posteriormente poder ir sacando por tramos los correspondientes proyectos de construcción.

Como resultado de esta necesidad, el Servicio de Proyectos y Obras de la Dirección General de Obras Públicas e Infraestructuras del Gobierno de Navarra ha encargado la redacción del proyecto citado.

La solución proyectada para el ensanche y mejora del tramo comprendido entre Puente La Reina y Mendigorria consiste en la ampliación de la plataforma para pasar a una anchura de 3,5 metros de carril y 1 metro de arcén. Actualmente, la plataforma dispone de carriles de 3 metros de anchura sin arcenes.

El ensanche y mejora se ha realizado hacia un lado u otro, en función de las necesidades de la carretera para optimizar el trazado actual y los condicionantes que existan en sus márgenes, cumpliendo con la Norma 3.1-IC de Trazado para una velocidad de proyecto de 80 km/h.

El proyecto se divide en dos tramos, el tramo norte corresponde al tramo de carretera entre Puente la Reina y Mendigorria, mientras que el sur va de Mendigorria hasta la intersección de la NA-132 en el término municipal de Larraga.

En el primer tramo existen dos zonas de variante de trazado. La primera de ellas, se encuentra en el PK 1+370 donde existen dos curvas enlazadas a izquierdas y derechas con radios inferiores a lo indicado en la Norma 3.1-IC para la velocidad de proyecto, sustituyéndolo por un tramo en variante con radios de 600 metros a derechas y 805 a izquierdas con una recta entre estas dos curvas. La segunda de ellas, se encuentra en el PK 3+480, modificándose el actual acceso a Mendigorria mediante la curva cerrada existente. La solución propuesta para este tramo, se ha basado en el Estudio de Alternativas de la Carretera NA-601 en Mendigorria (Navarra) redactado en octubre de 2021.

En el segundo tramo además del ensanche y mejora, existen dos zonas de variante de trazado. La primera de ellas, se encuentra en el inicio de la actuación hasta la intersección con el puente de Mendigorria donde se modifican las dos curvas iniciales del tramo para pasar a unas curvas que cumplen los radios mínimos exigidos por la Norma 3.1-IC. La segunda zona consiste en una variante con el objetivo de poder intersecar con la nueva glorieta proyectada para mejorar la intersección existente actualmente entre la NA-132 y la NA-601, de diámetro 50 m, para lo cual se ha trazado una nueva planta en los p.k. finales.

También se han mejorado dos intersecciones, la del puente de Mendigorria donde se han dispuesto cuñas reducidas de cambio de velocidad y la de la Cooperativa agrícola donde se han ampliado el carril de deceleración para giros a izquierda, se ha generado un carril de aceleración para mejorar la seguridad en la incorporación de la NA-601 desde la cooperativa y se ha dispuesto una cuña de deceleración reducida para el acceso a la cooperativa en la maniobra de giro a derecha.

En la actualidad existen multitudes de accesos al tronco de la carreta NA-601, así como algún acceso a fincas aisladas. Se han proyectado unas dimensiones de envolventes de giro de un total de radio de 15 metros en todos aquellos accesos que no tengan problemas de ejecución u ocupación.

El proyecto cuenta con el drenaje necesario y la reposición de todos los servicios afectados.

El documento redactado para someter el proyecto a información pública contiene la documentación exigida por la Ley Foral 5/2007, de 23 de marzo, de Carreteras de Navarra.

En su virtud, de conformidad con lo informado y propuesto por el Servicio de Proyectos y Obras, y con lo dispuesto en el Decreto Foral 249/2023, de 15 de noviembre, por el que se establece la estructura orgánica del Departamento de Cohesión Territorial, modificado por el Decreto Foral 127/2025, de 5 de noviembre,

ORDENO:

1.º Aprobar provisionalmente el proyecto del «Proyecto de trazado de ensanche y mejora de la carretera NA-601. Tramo: Puente la Reina – Mendigorria – Larraga».

2.º Iniciar el expediente expropiatorio de los bienes y derechos afectados por el citado proyecto, cuya relación se adjunta como anexo.

3.º Someter dicho proyecto a información pública, durante un periodo de un mes, tanto en lo que se refiere al contenido técnico del proyecto como a la necesidad de ocupación de los terrenos a los efectos expropiatorios. En este periodo se podrán formular, por escrito, cuantas observaciones o alegaciones se estimen oportunas. Los interesados tendrán a su disposición el proyecto en la página web de la Dirección General de Obras Públicas e Infraestructuras del Departamento de Cohesión Territorial y en los Ayuntamientos de Puente la Reina, Mendigorria y Larraga.

4.º Publicar la presente orden foral en el Boletín Oficial de Navarra, en la página web del Departamento de Cohesión Territorial y remitir el correspondiente anuncio a dos de los diarios de mayor circulación de la Comunidad Foral.

5.º Notificar la presente orden foral a los ayuntamientos de Puente la Reina, Mendigorria y Larraga, instando su publicación en el tablón de anuncios, y trasladar a la Dirección General de Obras Públicas e Infraestructuras y al Servicio de Proyectos y Obras.

Pamplona, 4 de junio de 2026.–El consejero de Cohesión Territorial, Óscar Chivite Cornago.

Más información BON: https://bon.navarra.es/es/anuncio/-/texto/2026/123/8

Proyecto: https://obraspublicas.navarra.es/es/obras/proyectos/infopublica